Vozový park příměstské železniční sítě London Overground

Zdrojem dat je anglická verze Wikipedie.

Řada	Odkaz na fotografii	Typ	Max rychlost		Počet jednotek	Číselné řady	Počet vložených vozů	Rozložení míst k sezení	Obsluhované linky	Výroba od roku	V provozu od roku
Řada	Odkaz na fotografii	Typ	mph	km/h	Počet jednotek	Číselné řady	Počet vložených vozů	Rozložení míst k sezení	Obsluhované linky	Výroba od roku	V provozu od roku
Class 172/0 Turbostar		DMU	100	160	8	172001-172008	2	2+2	Gospel Oak to Barking Line	2010	2010–současnost
Class 172/0 Turbostar		DMU	100	160	8
Class 315		EMU	75	121	17	315801 – 315817	4	2+3	Lea Valley Lines Romford to Upminster Line	1980-1981	2015-současnost
Class 317/7		EMU	100	161	8	317708, 317709, 317710, 317714, 317719, 317723, 317729, 317732	4	2+2		1981-1982	2015-současnost
Class 317/8		EMU	100	161	6	317887 – 317892	4	2+3		1981-1982	2015-současnost
Class 378/1 Capitalstar		EMU	75	120	20	378135 – 378154	4 or 5	“Metro” styl, plně průchozí jednotka	East London South London	2008–2011	2009–současnost
Class 378/2 Capitalstar		EMU	75	120	37	378201 – 378234 378255 – 378257	4 or 5	“Metro” styl, plně průchozí jednotka	North London West London Watford	2008–2011	2009–současnost
Class 378/2 Capitalstar

Řada	Foto	Typ	Max rychlost		Počet souprav	Řazení	Operované linky	Výroba v letech	Provoz v letech	Poznámky
Řada	Foto	Typ	mph	km/h	Počet souprav	Řazení	Operované linky	Výroba v letech	Provoz v letech	Poznámky
Class 150/1 Sprinter		DMU	75	120	6	2	Gospel Oak-Barking	1984–1987	2007-2010	Nahrazena řadou 172 Předán do vozového parku First Great Western
Class 313/1		EMU	75	120	23	3	North London Watford DC West London	1976–1977 (Renovace v roce 1997–2001 dopravcem Silverlink)	2007-2010	Nahrazen řadou 378 Předán do vozového parku First Capital Connect (Great Northern) , Network Rail a Southern
Class 313/1
Class 508/3		EMU	75	120	3	3	Watford DC Line	1979–1980 (Renovace v roce 2003 dopravcem Silverlink)	2007-2010	Nahrazena řadou 378 Vyřazena z provozu v depu Eastleigh Works v roce 2013.