660 metrů a 34 vagónů

Tak by se zjednodušeně dal popsat zkušební provoz nákladních ucelených vlaků mezi londýnským Ascotem a námořním přístavem Associated British Port (ABP) v Cardiffu. Zde je nutno doplnit, že daný nákladní vlak o uvedených rozměrech, není ve Velké Británii běžným jevem - a to i přes známý fakt, že koridory, jež jsou určené pro provoz nákladních vlaků, jsou … Pokračovat ve čtení 660 metrů a 34 vagónů

Reklamy

Česká stopa ve Finsku: Fenniarail zahajuje provoz s lokomotivami 774.7

Tato aktualita není nikterak zásadní, přesto si zaslouží zveřejnění. Finský operátor nákladní železniční dopravy Fenniarail obdržel povolení k provozování dopravních služeb v rámci liberalizace nákladní železniční dopravy ve Finsku. Jeho prvním zákaníkem je dřevozpracující závod Kemijärvi, pro kterého bude Fenniarail zajišťovat svoz dřeva ze severní části země do přístavu Bothnia port u města Oulu a do překladiště … Pokračovat ve čtení Česká stopa ve Finsku: Fenniarail zahajuje provoz s lokomotivami 774.7

Hedvábná stezka: přeprava zboží zaznamenala nárůst. Nízký nárůst.

Hedvábná stezka je nejdelším železničním spojením mezi částí Asie a Evropou. Její délka je zhruba 13 tisíc kilometrů, přičemž 9 250 kilometrů absolvuje po Trans-Sibiřské magistrále a tratích Orient Expresu. Když nákladní vlak, směřující do španělského Madridu, opouští jihočínské město Yiwu, má naloženo 70 velkokapacitních kontejnerů, z nichž zhruba třetina svoji cestu končí v průběhu cesty … Pokračovat ve čtení Hedvábná stezka: přeprava zboží zaznamenala nárůst. Nízký nárůst.