Roman Pacvoň: letiště Praha může být středoevropským hubem

V předchozí reportáži jsem Vám přiblížil svoji cestu na letiště Václava Havla v Praze (pro zjednodušení budu používat zkratku LVH…), kde na mne čekal Roman Pacvoň, specialista externí komunikace Letiště Praha a.s.. A já jsem byl rozhodnut pojmout naši konverzaci velmi netradičním způsobem.

Spolu jsme se vydali na terasu restaurace Praha, kterou letiště Praha provozuje ve vlastní režii – a jak v rozhovoru zazní, je to úmyslné řešení, které se snaží působit na konkurenční provozovny stejného, či podobného zaměření cenovou politikou, která umožňuje cestujícím i návštěvníkům letiště najít alternativu v případě, že nejsou spokojeni s nabídkou konkurenčních provozoven.
V rozhovoru jsem se tiskového mluvčího ptal nejen na rozvoj letiště Praha, ale i na budoucí možnou konkurenci v podobě letiště Praha – Vodochody, které se netají svým úmyslem stát se konkurencí letišti Praha – LVH a „stáhnout“ pod svoji infrastrukturu nízko-nákladové a charterové dopravce.
Roman Pacvoň se také zmínil o novém systému odbavení, který se právě v těchto dnech testuje v prostorách Terminálu 2 i o budoucím využití Terminálu 1.
Pokud Vás tedy zajímá, jak náš velmi netradiční rozhovor (jak jsem již zmínil v úvodu) probíhal, podívejte se na video (47 minut, v českém jazyce):

Autor článku

Roman Petrlík

administrator

Zakladatel magazínu. Absolvent SOU Elektrotechnického v Meziboří u Litvínova v oboru Mechanik zabezpečovacích zařízení pro důlní kolejové dráhy se specializací na řešení WSSB III. Nyní žije ve Velké Británii, kde podniká v oboru přepravy osob se zaměřením na individuální řešení dopravy zákazníků. Mezi jeho koníčky patří oblast železniční dopravní techniky a „classic cars“.

See author's posts